خرید انواع رله تحت شبکه

بیشتر راهبند های قدیمی بدنه و موتور سالمی دارند و فقط مدار فرمانشان فرسوده است. در این مقاله ارتقای راهبند قدیمی با برد RBC68P، مراحل کار، اتصال پلاک خوان به راهبند و سناریو های آماده NRCHUB را می بینید.

راهبند پارکینگ معمولا سال ها بی صدا کار می کند و یک روز بی خبر وسط کار می ماند. بازو نیمه باز می ایستد، به ریموت جواب نمی دهد یا هر چند وقت یک بار خودش پایین می آید. اولین پیشنهادی که معمولا می شنوید تعویض کامل دستگاه است. اما در بیشتر راهبند های قدیمی بدنه، موتور و بازو هنوز سالم اند و مشکل از مدار فرمان است. ارتقای راهبند قدیمی یعنی همین بخش فرسوده را عوض کنید و بقیه دستگاه را نگه دارید.

در این مقاله نشانه های خرابی مدار فرمان، مقایسه تعویض کامل با ارتقا، مراحل کار و اتصال راهبند ارتقا یافته به پلاک خوان و شبکه را مرور می کنیم. در پایان هم چند سناریوی آماده را می بینید که در اسکریپت های NRCHUB پیاده می شوند.

چرا راهبند های قدیمی دردسر ساز می شوند؟

یک راهبند از چند بخش ساده ساخته شده است. بدنه فلزی، موتور و گیربکس، بازو، فنر تعادل، دو لیمیت سوییچ برای تشخیص باز و بسته بودن و یک برد کنترل که به همه این ها فرمان می دهد. بخش های مکانیکی اگر سرویس شوند عمر طولانی دارند. اما برد کنترل در محیط گرد و خاک، رطوبت و نوسان برق زودتر از بقیه فرسوده می شود.

این نشانه ها معمولا از مدار فرمان خبر می دهند، نه از مکانیک دستگاه:

• بازو گاهی بی دلیل بالا یا پایین می رود.
• راهبند به ریموت یا شستی دیر جواب می دهد یا اصلا جواب نمی دهد.
• بازو در نیمه راه می ایستد، در حالی که با دست راحت حرکت می کند.
• بعد از هر قطع و وصل برق باید دستگاه را دوباره تنظیم کنید.
• قطعه یدکی برد قدیمی در بازار پیدا نمی شود.

یک محدودیت دیگر هم هست که خرابی حساب نمی شود، ولی امروز مهم است. بسیاری از برد های قدیمی ورودی مناسبی برای فرمان گرفتن از نرم افزار پلاک خوان یا سیستم کنترل تردد ندارند. یعنی حتی اگر کار کنند، به پارکینگ هوشمند وصل نمی شوند.

تعویض کامل یا ارتقای راهبند قدیمی؟

وقتی بدنه زنگ نزده، موتور سالم است و بازو تاب برنداشته، دور انداختن کل دستگاه منطقی نیست. تعویض کامل یعنی خرید دستگاه جدید، کندن فونداسیون قبلی، اجرای فونداسیون تازه و چند روز پارکینگ بدون راهبند. در ارتقا فقط مدار فرمان عوض می شود و راهبند معمولا در همان روز به مدار برمی گردد.

پس قبل از هر تصمیمی مکانیک دستگاه را بررسی کنید. اگر موتور گرم می کند، گیربکس صدای غیر عادی دارد یا بدنه پوسیده است، ارتقا مشکل اصلی را حل نمی کند.

برد کنترل راهبند RBC68P چه کاری انجام می دهد؟

برد کنترل مغز راهبند است. فرمان باز و بسته شدن را از ریموت، شستی یا سیستم بیرونی می گیرد، جهت چرخش موتور را تعیین می کند و با رسیدن بازو به انتهای مسیر، از روی لیمیت سوییچ ها موتور را متوقف می کند.

برد کنترل کننده راهبند RBC68P ریباکس ۹۸ دقیقا برای ارتقای راهبند های قدیمی ساخته شده است. این برد جای مدار فرمان قدیمی را می گیرد و دستگاه را به ساختار مداری راهبند های جدید می رساند. بدنه، موتور و بازوی سالم سر جای خود می مانند و فقط مغز فرمان عوض می شود. جزئیات اتصال و مشخصات فنی را در صفحه محصول و بخش مستندات ببینید.

مراحل ارتقای راهبند قدیمی

کار ارتقا پیچیده نیست، اما باید به ترتیب انجام شود. برق دستگاه در همه مراحل سیم کشی قطع باشد و این کار را به برقکار آشنا با تابلو فرمان بسپارید.

1. بررسی مکانیک. بازو را با دست حرکت دهید، فنر تعادل و گیربکس را بررسی کنید و از سالم بودن موتور مطمئن شوید.
2. ثبت سیم بندی فعلی. قبل از باز کردن سیم ها از ترمینال ها عکس بگیرید و سیم موتور، لیمیت سوییچ ها و تغذیه را علامت بزنید.
3. تعویض برد. برد قدیمی را باز کنید و برد جدید را طبق راهنمای آن نصب کنید.
4. اتصال لیمیت سوییچ ها و موتور. جهت حرکت را با یک فرمان کوتاه آزمایش کنید. اگر بازو برعکس حرکت کرد، سیم بندی موتور را طبق راهنما اصلاح کنید.
5. تنظیم و تست. چند بار باز و بسته کنید، توقف در دو انتهای مسیر و کار ریموت و شستی را بررسی کنید.
6. اتصال به سیستم های بیرونی. در پایان پلاک خوان، کارت خوان یا ماژول شبکه را به ورودی فرمان وصل کنید.

اتصال پلاک خوان به راهبند بعد از ارتقا

بیشتر کسانی که راهبند قدیمی را ارتقا می دهند، قدم بعدی را هم در نظر دارند. می خواهند راهبند با شناخته شدن پلاک مجاز خودش باز شود. برای اتصال پلاک خوان به راهبند یک پل ارتباطی لازم است که فرمان نرم افزار را از شبکه بگیرد و به ورودی فرمان راهبند برساند.

این پل همان ماژول رله تحت شبکه است. نرم افزار پلاک خوان بعد از شناختن پلاک یک فرمان شبکه ای می فرستد، رله یک پالس کوتاه می دهد و راهبند باز می شود. مسیر کامل این است:

1. دوربین تصویر خودرو را به نرم افزار پلاک خوان می فرستد.
2. نرم افزار پلاک را می خواند و با فهرست مجاز مقایسه می کند.
3. فرمان باز شدن از طریق شبکه به ماژول رله می رسد.
4. رله ورودی فرمان برد راهبند را برای لحظه ای تحریک می کند.

برای یک راهبند، ماژول SL11-Wave با یک خروجی و یک ورودی کافی است. با ورودی آن وضعیت باز یا بسته بودن بازو را هم به نرم افزار برمی گردانید. اگر ورودی و خروجی یک پارکینگ را با هم دارید، NRC02-Wave دو خروجی دارد و برای پارکینگ های بزرگ تر NRC8400LW با هشت خروجی و چهار ورودی مناسب است.

کنترل راهبند از طریق شبکه و سناریو های NRCHUB

وقتی راهبند به ماژول رله وصل شد، فقط باز و بسته کردن آن نیست که از راه دور ممکن می شود. اگر چند ماژول و چند ورودی دارید، نرم افزار کنترل رله تحت شبکه NRCHUB منطق کنترل تردد را در یک جا اجرا می کند. سناریو ها در بخش اسکریپت های NRCHUB با نمودار بلوکی و بدون کدنویسی ساخته می شوند.

چند سناریوی کاربردی که برای راهبند ارتقا یافته پیاده می شود:

• هشدار باز ماندن راهبند. کنتاکت باز بودن بازو به ورودی ماژول وصل می شود. بلوک تاخیر در وصل اگر بازو بیش از زمان تعیین شده باز بماند، اعلان روی صفحه نشان می دهد و رویداد را در گزارش ثبت می کند.
• شمارش تردد. بلوک تشخیص لبه هر بار باز شدن بازو را می گیرد و بلوک شمارنده تعداد تردد روزانه را نگه می دارد.
• باز کردن با پالس کوتاه. بلوک پالس فرمان رله را فقط برای لحظه ای فعال نگه می دارد تا ورودی برد راهبند مثل فشردن شستی تحریک شود.
• حالت شبانه. با بلوک بازه زمانی و بلوک منطقی و، در ساعت های مشخص فرمان باز شدن فقط با تایید نگهبان از داشبورد اجرا می شود.

اگر منطق شما پیچیده تر است، مثلا بخواهید پلاک ها را از یک سرویس وب استعلام بگیرید، ویرایشگر سی شارپ NRCHUB درخواست HTTP و Webhook را هم پشتیبانی می کند. برای فرمان دادن از بیرون پارکینگ هم راهنمای کنترل تجهیزات از طریق اینترنت را ببینید.

نکته های اجرایی قبل از تحویل کار

• کابل فرمان ماژول را از کابل برق موتور جدا ببرید تا نویز موتور به مدار فرمان نرسد.
• ماژول رله را داخل تابلو یا جعبه ای ببرید که از باران و آفتاب در امان باشد.
• فرمان شبکه را حتما به صورت پالس کوتاه تنظیم کنید، نه وصل دائم.
• بعد از نصب، کار راهبند را با قطع و وصل برق هم آزمایش کنید.
• سیم بندی نهایی را عکس بگیرید و کنار دستگاه نگه دارید.

سوالات متداول

آیا هر راهبند قدیمی قابل ارتقا است؟

نه. ارتقا وقتی منطقی است که بدنه، موتور و بازو سالم باشند. اگر مشکل مکانیکی است، اول همان را برطرف کنید. برای اطمینان، مدل راهبند و عکس برد فعلی را از طریق صفحه تماس با ما بفرستید.

بعد از ارتقا ریموت های قبلی کار می کنند؟

این به نوع گیرنده ریموت بستگی دارد. اگر گیرنده جداگانه دارید و خروجی آن به ورودی فرمان وصل می شود، معمولا همان مسیر حفظ می شود. جزئیات را قبل از نصب با پشتیبانی بررسی کنید.

برای اتصال پلاک خوان به راهبند کابل جداگانه لازم است؟

نه. ماژول رله تحت شبکه روی همان شبکه دوربین ها کار می کند. فقط یک کابل کوتاه از رله ماژول تا ورودی فرمان برد راهبند لازم است.

جمع بندی

اگر مکانیک راهبند سالم است، ارتقای راهبند قدیمی معمولا از تعویض کامل منطقی تر است. مدار فرمان فرسوده با برد کنترل راهبند RBC68P عوض می شود و راهبند به ساختار مداری جدید می رسد. با یک ماژول رله تحت شبکه هم اتصال پلاک خوان به راهبند و کنترل از راه دور ممکن می شود. اگر بخواهید هشدار، شمارش تردد و حالت شبانه را هم داشته باشید، این سناریو ها را در اسکریپت های NRCHUB بسازید.